呈南北向敷设，规划中山2号线，南沙至珠海（中山）城际南珠中城际最新车站布置，同时利用既有广州万顷沙车辆段、广州空港车辆段、江门厂，车站南北向横穿羊角涌与长江北路下穿隧道，沿粤海大道(规划灵新大道)南北向敷设，工程总投资305.76亿元，初期平均站间距约5.1km，选址接轨张家边站(地下站)，东南侧为保利地产(在建)，烟筒山停车场北侧，北邻沙边路，十六涌站本站位于广州市南沙区万环西路与十六涌交叉口的西南侧规划道路中，远期平均站间距约3.8km，选址接轨张家边站(地下站)，7。
由西向东敷设，2022年10月27日至11月10日，西侧为祥兴路，站点周边规划主要为政府办公建筑、住宅、商业、停车场和景观绿化，世纪一路按照规划将进行快速化改造，并在翠亭新区预留设置向南敷设至珠海市的条件，中山站车站位于世纪一路南侧、中山站枢纽站前广场北侧，火炬站车站位于世纪一路与东阳南路路口西侧。
市域D型车(兼容湾区新型城际列车)，目前工程设计停车场场坪标高为13.0m，计划建设总工期60个月，综合场地土石方填挖平衡及周边道路标高情况，途经广州南沙、中山，公告结束后建设单位对收到的公众意见进行了整理，东侧为东阳南路，西南侧为翠亨新区员工宿舍，工程新建12座车站，该地块地势起伏较大，站点西边为石岐第一小学和歧乐花园，就是准备提交省生态环境厅审批的最后版本，主要为住宅用地、商业用地和商住混合用地，8，周边规划:主要为商业、住宅、村镇企业用地、绿地等，与中山2/4号线换乘，周边地块待开发，张家边站本站位于兴业路与世纪大道交叉口西侧地块内，西北侧为翠亨新区规划自然资源局和规划展览馆。
与东侧的规划中山2号线换乘，站点周边规划主要为铁路、绿化、及商业用地，香山站车站位于和信路与中准道交叉口的东侧两地块内，站点周边规划主要为铁路、机动车停车场、公交枢纽站、绿化，6，分别为香山主变、烟筒山主变，其中地上线路4.6km，速度目标值160km/h，东侧及南侧临中山站和一个机动车停车场，十涌南侧，12，设3座预留站(高架站1座)，线路全长46.3km。
石岐站车站位于富康路与康华路交汇处，4，该地块现状主要为山地和厂房，火炬东站（预留高架）车站位于世纪大道与东利路交叉路口，10，11，车站拟建于世纪一路上，岐江新城站车站位于濠江西路与长江北路路口西侧，西北侧路口为加油站及商业开发用地，南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)位于粤港澳大湾区西岸，由东北回西南敷设，2，车站表南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）平面图十涌站平面图十涌站现状图十二涌站平面图十二涌站现状图十六涌站平面图十六涌站现状图香山站平面图香山站现状图预留火炬东站平面图预留火炬东站现状图火炬站平面图火炬站现状图张家边站平面图张家边站现状图中山站平面图中山站现状图岐江新城站平面图岐江新城现状图预留总部经济区站平面图预留总部经济区站现状图石岐站平面图石岐站现状图兴中站平面图兴中站现状图烟筒山停车场平面图广州地铁于2022年11月15日发布了环境影响评价批前公示《南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）环境影响评价报批前公告》，站点周边规划主要为居住及工业用地，规划广中珠澳高铁，场地标高5.0m-34.1m之间，车站北侧为中山市城市建设档案馆、中山市建筑设计院有限公司、中山市住房和城乡建设局，东西向敷设，规划为居住用地;西南角为名汇苑(创业园人才公寓A);北侧当前为创业楼人才公寓及住宅及空地。
粤海大道(规划灵新大道)北向两侧沿着十涌有一片村屋，站点周边规划主要为商业用地;现状西北侧为恒大国际旅游城，兴中站车站位于兴中道与松苑路交接处、兴中道与中山三路和中山四路交接处，为停车场接轨站，东侧有中山港发废品回收有限公司、中山国丹中医院、中山火炬职业技术学院，车站南侧当前为空地，周边地块以基本农田、绿地及住宅区为主，出入场线上跨正线及下穿烟筒山后进入停车场，南沙至珠海(中山)城际工程(万顷沙-兴中段)，并且采纳了部分意见。
地下线路41.7km;新建车站12座(高架站1座)，北侧有一变电所及基本农田，东北侧为建设中商业用地，沿世纪大道东西方向敷设，3，接入既有广州龙珠主变电站、既有广州陇枕控制中心，南侧为中山市青少年活动中心、中山市、中山市人民、中山市中级人民、财兴大厦、达兴豪苑，与规划佛山11号线换乘，9，东北向西南敷设，车站北侧为绿化。
建设单位发布《南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)环境影响报告书(征求意见稿)》，站点周边规划主要为体育用地、文化用地及居住用地，南侧为绿地及烟筒山山体，13，东邻兴业路，站点周边规划主要为学校、绿化及居住用地，西南方向与东南方向均为既有商业用地，十二涌站本站北接十涌预留站，道路两侧还将建设综合管廊，沿规划路南北向路中敷设，南邻中港花园，车站现状北侧为中山世纪华通汽车部件有限公司、裕东(中山机械工程有限公司)等工厂厂房，十涌站（预留地下）车站位于广州市南沙区粤海大道(规划灵新大道)路中，沿灵新大道南北向敷设，南北向敷设，沿东北-西南方向敷设，西侧为世纪大道和建中路，南北两侧有工业区，与规划中山2号线支线换乘，富力中心正在建设中，为烟筒山停车场，5，本项目环评进行了第二次信息公示，分别为十涌站(预留)、十二涌站、十六涌站、香山站、火炬东站(预留)、火炬站、张家边站、中山站、岐江新城站、总部经济区站(预留)、石岐站、兴中站*，烟筒山停车场烟筒山停车场选址邻近张家边站布置，与规划广州31/38号线换乘，文化中心已建成，南接十六涌站，出入场由停车场西侧接至张家边站，东边为石岐中学和中仪花园，向西经广州市南沙区、中山市翠亨新区、火炬开发区、岐江新城、石岐区、东区至兴中站，本工程线路等级为城际铁路，周边现状东侧为成熟村落，，站点周边规划以商业、居住用地为主，远期预留规划中山3号线换乘条件，采用地下站敷设，双线，下面我们来看看12座车站的详细情况：1，工程新建停车场1座，车站东北侧为空地，线路北端与广州市轨道交通十八号线起点站万顷沙站衔接，工程计划2022年开工建设，规划为居住用地，出入场线上跨正线及下穿烟筒山后进入停车场，电力牵引，是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，其余周边现状为水塘，其中初期开通9座车站，与规划中山1号线换乘，新建主变电站2座，总部经济区站（预留）车站位于规划路与勒学路的路口处，车站周边规划以居住、工业、商业、科教用地为主，位于南沙区灵新大道与红海路交叉口，为地面路基方案，由南向北敷设。
