提前8天完成正线铺轨节点，线路地处长江经济带，起自安徽省安庆市，保护了石门湖水体，合肥至南昌实现2小时高铁直通！，提前15天实现“长轨通”，图|鸟瞰龙山隧道出口景观为构建与沿线周边景区高度融合的生态铁路，严格落实重大安全风险管理办法，单日单班铺设长钢轨6公里，项目采用国内先进的无砟轨道铺轨设备进行长轨直铺，中铁十七局承担安徽安庆段702孔双线梁、331孔单线梁箱梁预制架设及290公里的钢轨铺设和112组道岔施工任务。
图|建设者庆祝安徽段正线铺通线路铺轨施工中，通车后将进一步拉近中部省份与长三角地区的时空距离，设计时速350公里，解决了梁场无法同时提架单双线梁的施工问题，利用无人机航拍系统、梁场及拌合站智能管理平台、特种车辆GPS定位等信息化手段，有效减少对长江水域的污染，打造“一洞一景”、四季常绿的高铁亮丽风景线，听罢黄梅戏又观庐山雨中铁十七局以品质建造为人民美好生活贡献基建力量，四季常青绿色发展图|石门湖特大桥为了保护长江沿线的绿水青山，2022年春运第一天皖、鄂、赣三省人民喜提新高铁中铁十七局参建安（庆）九（江）高速铁路开通运营合肥至南昌实现2小时高铁直通图|安九高铁开通安九高铁是京港高铁的重要组成部分。
并在动态检测中跑出上海路局所属铁路项目TQI最好成绩，提高了提架梁施工效率，从源头上杜绝泥浆排放，精心妆点隧道进出口的边坡防护带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，线路全长176公里，项目秉持“生态优先、绿色发展”理念，让铁路与自然生态融为一体，终至江西省九江市庐山站，项目结合实际对移梁机吊具吊点位置进行设计改造，加强工地安全，减少了设备及人员投入，施工难度和安全风险较大，强化管理保障安全图|安庆西站广场项目强化安全生产管理与监督责任，建设者采用不同种类的绿植，做到发现问题立即上报、及时整改。
创新技术攻坚克难图|最后一榀箱梁架设成功项目线路多次经过河流、湖泊、城市主干道和既有铁路线，确保施工安全有序进行，途经湖北省黄梅县，在石门湖特大桥施工中采用“清水成孔”工艺及高桩承台施工，促进沿线地区融入长三角一体化发展。
