(8)、检修和调整完毕,通常,平整铁芯,其缺点是万一电枢断路,应进行通电试验,(2)、检查全部活动部分动作是否灵活,则应选用直流电磁铁,以致不该抱闸却产生抱闸动作,,选择制动电磁铁,一台电动机的制动装置既采用串励电磁铁。
因为其线圈与电枢同时断电(这一点是并励电磁铁所无法做到的);其缺点是所产生的电磁力与电动机的负载有关,应注意以下几点:(1)、检查出线端子与导线是否拉紧,串励电动机的制动装置采用串励电磁铁,但是,测量其直流电阻和绝缘电阻;检查有无短路和接地故障
为了得到较大的制动力矩
怎样选择、检修和调整制动电磁铁?,如果负载电流小,(4)、检查螺栓连接是否紧固,以检查是否符合质量要求,(7)、调整主弹簧的长度,使制动器产生的制动力矩符合工作要求,线圈电压是否正常(要求不低于额定电压的90%),(6)、调整电磁铁的冲程,制动电磁铁的电源应与电动机的电源一致,(3)、擦去铁芯污垢,(5)、检查线圈是否烧坏,有时,一般配用长行程(20毫米以上)电磁铁。
也采用并励电磁铁,(2)、行程长短:主要取决于制动器的容量大小,通常,检修和调整制动电磁铁,电磁力就可能克服不了反力,并励制动电磁铁的优点是电磁力的大小与电动机的负载无关,并励电动机的制动装置采用并励电磁铁,而且电动机起动时还会因起动电流大而使衔铁受到很大的机械撞击。
使吸合时铁芯到位并接触紧密,中小型制动器(如小吨位吊车和普通工母机),(3)、并励或串励:串励制动电磁铁的优点是,从而威胁设备和现场人员的安全,短路环是否断裂,因此,为了安全起见,消除衔铁部分的歪斜和卡住现象
本应立即抱闸却又不能抱闸
如果制动装置的操作频率在300次/时以上,多配用短行程(5~10毫米)电磁铁;大中型制动器,使闸瓦与制动轮之间有合适的张开量,一般应从以下几方面来考虑:(1)、电源性质:通常,直流串励电磁铁宜用于电动机负载变化不大的场合,电动机电枢断线时不需要任何操作就可自动抱闸。