泊江海子礦于10月3日因井下更換工作面停止生產(chǎn)，為期40天左右，公司安排所有業(yè)務員休班、放假，只安排物流管理部經(jīng)理值守。10月5日，本是雙節(jié)休息時間，大家都沉浸在節(jié)日喜慶中。傍晚，西部貿(mào)易公司緊急通知，泊江海子礦煤倉8千噸備用煤炭有冒煙自燃險情，要求舜龍公司迅速組織車輛、人員，6日上午7點開始發(fā)運。
險情就是命令。接到通知后，鄂爾多斯市舜龍公司泊江海子礦物流管理部一方面緊急聯(lián)系運輸車隊，要求他們必須盡最大努力多組織車輛參加搶險運輸；另一方面，及時安排從附近色連二礦分公司抽調2名業(yè)務員參與搶險發(fā)運。6日一早，綜合部副經(jīng)理王生貴親自駕車接上色連二礦2名業(yè)務員趕到泊江海子礦，煤礦東門地銷路已有30輛車到達發(fā)運現(xiàn)場，搶險緊急發(fā)運于早上7點正式開始。泊江海子礦物流管理部經(jīng)理陳應軍現(xiàn)場指揮，督促各車隊多方組織車輛，經(jīng)過不懈努力，當天陸續(xù)參與運輸?shù)能囕v達60多輛，基本滿足搶險需要。經(jīng)過各方共同努力，至7日上午9點，共計發(fā)運煤炭300車，11859.72噸。長時間的緊急發(fā)運，2名業(yè)務員郭慶賀、蔣磊也是一身的疲倦，但看到順利完成了發(fā)運任務，他們臉上又露出了滿意的微笑。
到目前為止，泊江海子礦物流管理部已圓滿完成西部貿(mào)易公司下達的發(fā)齊三小列火車的搶險運輸任務，整個搶險緊急發(fā)運做到了快速、安全、高效，受到了西部貿(mào)易公司和泊江海子礦領導的高度評價。
西部物流事業(yè)部 陳應軍
